760 kg de caravane lâchés de 9 mètres : le Hilux électrique de Toyota redémarre et repart seul

Vous tractez une caravane et vous savez ce que pèsent 760 kg au bout d'une flèche. Imaginez-les en chute libre, de plus de 9 mètres, sur le toit d'un pick-up neuf. Toyota UK l'a fait sur un Hilux électrique : la coque de la caravane a explosé, le pick-up a redémarré.

En bref

• Le 30 septembre 2026, Toyota UK a lâché une caravane de 760 kg sur un Hilux électrique, de 9 mètres.
• Toit enfoncé et pare-brise fissuré, mais le Hilux redémarre et quitte la piste par ses propres moyens.
• Selon Toyota, la batterie, posée sur le châssis échelle, et les moteurs électriques n'ont pas été touchés par le choc.

Le chiffre clé : 760 kg, poids de la caravane lâchée de plus de 9 mètres sur le Hilux.

Une caravane de 760 kg accrochée à une grue, à plus de 9 mètres du sol

Le 30 septembre 2026, sur l'aérodrome de Bentwaters, dans le Suffolk, au Royaume-Uni, une caravane pend au bout d'une grue. Elle pèse 760 kg, soit environ 1 676 livres. Juste dessous, un Toyota Hilux électrique double cabine, tout droit sorti de la chaîne, est garé au centre de la zone d'impact.

La hauteur donne l'échelle de l'affaire : un peu plus de 9 mètres, près de 30 pieds. Ce n'est pas un effet spécial. Les ingénieurs de Toyota UK ont réellement hissé la caravane, puis l'ont laissée tomber. Des caméras ultra-rapides ont filmé la scène, dont une installée à l'intérieur même de la caravane.

Le but affiché : prouver qu'un pick-up 100 % électrique garde la robustesse qui a fait la légende du Hilux, vendu à plus de 27 millions d'exemplaires en sept décennies.

Reddit a voté pour la caravane plutôt que pour une boule de démolition d'une tonne

Le supplice n'a pas été choisi par les ingénieurs. Toyota UK a demandé aux internautes de trancher sur Reddit. Premier choix : une boule de démolition d'une tonne, environ 2 205 livres. Second choix : la chute d'une caravane complète. La communauté a largement préféré la caravane.

Ce vote est un clin d'œil à Top Gear. En 2003, l'émission avait tenté de détruire un vieux Hilux rouge : noyade, incendie, boule de démolition, effondrement d'un immeuble de 23 étages. Le pick-up repartait à chaque fois. Cette fois, la question était posée à l'envers : un Hilux zéro émission peut-il encore mériter ce statut ?

« Reddit Decided. Gravity Delivered. »

Slogan de Toyota UK, sur son site officiel

Le constructeur présente d'ailleurs ce test comme un simple échauffement, avant d'autres épreuves prévues pour ce même Hilux.

Toit enfoncé, pare-brise fissuré, mais un pick-up qui redémarre et quitte la piste

À l'impact, la coque de la caravane, en fibre et en bois, se désintègre. Le Hilux encaisse. Sa suspension se comprime au maximum et talonne : le pick-up semble s'accroupir sous la charge, puis retrouve sa hauteur normale. Une fois les débris dégagés, il démarre et s'en va par ses propres moyens.

Élément	Après la chute de 760 kg
Toit	Sévèrement enfoncé
Pare-brise	Fissuré
Benne arrière	Creux profond, comme une trace de griffes géantes
Suspension	Talonne, puis revient à sa hauteur
Cabine	Structure conservée, selon Toyota
Batterie et moteurs	Non touchés, selon Toyota

Il ne faut pas s'y tromper : vu la déformation du pavillon, ce Hilux finirait sans doute en épave administrative. Le test dit que les organes vitaux ont tenu, pas que le véhicule est réparable.

Un coup d'éclat de communication, très loin d'un crash-test réglementaire

Toyota joue gros avec ce modèle. Le nouveau Hilux existe en diesel mild-hybrid 48 V et en version électrique, avec une variante à hydrogène annoncée pour 2028. Aujourd'hui, le diesel domine largement les ventes : prix plus bas, carburant plus simple. Ses capacités de remorquage et de charge utile restent aussi supérieures à celles de l'électrique.

Pour vous qui tractez, c'est le point à retenir. La cascade rassure sur la solidité de la caisse, elle ne dit rien de ce que le Hilux électrique tracte au quotidien. Les sources le rappellent : ce n'est pas un crash-test réglementaire.

La séquence a été réalisée avec Very Nice Films et Bickers, spécialistes de la cascade, dans des conditions strictement contrôlées. Toyota demande de ne jamais reproduire une telle scène : blessures graves, décès et dégâts matériels sont des risques bien réels.

Une caravane réduite en débris, puis recyclée, et une suite prévue sur YouTube

Le résultat côté caravane est radical. Tout ce qui en restait a été ramassé sur la piste de Bentwaters, puis envoyé vers une filière de recyclage. Une caravane de 760 kg, ce n'est pas un parpaing d'essai : c'est un habitacle complet qui s'est écrasé sur un toit.

Le Hilux cabossé n'a pas fini sa journée. Toyota l'a confié à la chaîne YouTube de Top Gear pour d'autres épreuves. Le Hilux électrique a déjà subi des passages en eau profonde, des franchissements tout-terrain, des immersions de batterie et des chocs de durabilité. La chute de caravane n'est qu'un volet de ce programme.

Vos questions

Combien pesait la caravane lâchée sur le Hilux ?

La caravane pesait 760 kg, soit environ 1 676 livres. Elle a été hissée à un peu plus de 9 mètres, près de 30 pieds, par une grue.

Le Hilux électrique a-t-il pu rouler après la chute ?

Oui, une fois les débris dégagés, il a redémarré et quitté la piste par ses propres moyens. Selon Toyota, la batterie et les moteurs n'ont pas été touchés, et la cabine a conservé sa structure.

Peut-on reproduire ce test chez soi ?

Non. Toyota insiste sur le fait que le test a été mené par des professionnels, dans des conditions strictement contrôlées. Les risques de blessure grave, de décès ou de dégâts matériels sont réels.

Sources : Auto Plus, autojournal.fr.